국내 하천에는 수많은 수리시설물이 소하성 어류의 소상 및 이동을 차단하고, 이동통로가 설치되어 있더라도 기술력이 부족하고 사전 현장 조사가 미비하여 많은 문제점을 내포함, 예로, 어도출구와 보의 낙차가 크거나 어도입구의 세굴이 많이 일어나 어도의 기능을 상실하였거나 유량설계가 잘못되어 어도로 물이 흐르지 않거나 물이 과도하게 넘치고 혹은 어도내로 낙석 등이 유입되어 어도가 파손되기도 함. 차량의 공기저항 방식과 같은 개념으로 급속히 흐르는 물이 흘러가며 서서히 그 흐름이 완화되는 컨셉으로 빠른 유속을 완화하고, 설계시공의 문제점을 보완하기 위해 하천의 경사도, 유량, 서식 물고기종 등의 어도 설계 인자를 고려하여 웨이브형태와 점프형으로 구성된 웨이브형태의 기술을 개발하였고, 우리나라 하천에 광범위하게 적용할수 있도록 조립식으로 개발하였음